Todo lo que debe hacer — y la posición de aterrizaje correcta que debe adoptar — para un vuelo tranquilo, seguro e inolvidable sobre Capadocia.
El vuelo en globo es una de las formas más seguras de aviación — y se mantiene así porque nuestros pilotos certificados y nuestros huéspedes siguen juntos unas pocas reglas sencillas. Tómese cinco minutos para leer esta guía antes de su vuelo al amanecer. Saber qué esperar hace que la experiencia sea más tranquila, fluida y mucho más placentera.
Una pequeña preparación la noche anterior significa una mañana relajada y sin preocupaciones.
Las zapatillas o botas de senderismo son ideales. El campo de aterrizaje puede ser irregular y algo polvoriento — evite tacones y sandalias abiertas.
Las mañanas son frescas en el suelo pero cálidas bajo el quemador. Las capas le permiten ajustarse cómodamente durante el vuelo.
Tome un desayuno ligero y un poco de agua. El vuelo en globo es suave, pero el estómago vacío puede marear a cualquiera.
¿Embarazo, cirugía reciente, problemas cardíacos o de movilidad? Avise a su piloto con antelación para que podamos cuidarle adecuadamente.
Use una correa de cuello o muñeca. Los teléfonos y cámaras sueltos pueden caerse — y nunca use un palo selfie dentro de la cesta.
Su piloto da una breve sesión de seguridad antes de embarcar. Por favor, présteles toda su atención — cubre todo lo siguiente.
Téngalas en cuenta desde el despegue hasta el aterrizaje.
La mayoría de los aterrizajes son suaves y delicados. Pero el viento puede hacer que la cesta se incline o se arrastre ligeramente al tocar tierra, por lo que cada pasajero adopta la misma posición de protección. Su piloto gritará “¡Posiciones de aterrizaje!” aproximadamente un minuto antes de tocar tierra.
Unas piernas blandas y elásticas absorben el contacto.
Ambas manos en las asas de cuerda interiores.
No salga hasta que el piloto lo indique.
Puntos clave a tener en cuenta durante el aterrizaje, mostrados con nuestro diagrama oficial de seguridad e imágenes reales de vuelo.
Estas órdenes breves mantienen a todos coordinados. Respóndalas con calma y rapidez.
Sujete las asas de cuerda — normalmente justo antes del despegue o un ajuste rápido.
Adopte la posición completa de protección mostrada arriba y mire hacia la dirección de viaje.
Manténgase bajo y sujétese fuerte — la cesta puede deslizarse o inclinarse suavemente antes de detenerse.
El globo se ha detenido. Espere la indicación y luego salga de uno en uno.
Sí. El vuelo en globo es una de las formas más seguras de aviación. Cada piloto de Güvercin Balloons está certificado por la SHGM, todos los pasajeros están totalmente asegurados y nunca volamos en condiciones inseguras. La decisión diaria de volar o no se toma tras una estricta revisión meteorológica alrededor de las 04:00.
La gran mayoría de los aterrizajes son suaves y delicados. Ocasionalmente, el viento puede hacer que la cesta se incline o deslice un poco al tocar tierra — por eso precisamente todos adoptan la posición de protección. Mientras siga a su piloto, los aterrizajes son seguros y fáciles.
Mire hacia la dirección de viaje, doble ligeramente las rodillas, sujete las asas de cuerda dentro de la cesta con ambas manos, mantenga la espalda hacia la pared delantera y mantenga esa posición hasta que el piloto confirme que es seguro ponerse de pie y salir.
Los niños lo suficientemente altos para sujetar las asas de cuerda y permanecer de pie con seguridad en la cesta (generalmente alrededor de 6 años en adelante) son bienvenidos. Deben poder seguir las instrucciones del piloto. Para niños más pequeños, contáctenos con antelación.
Dígaselo a su piloto — lo hacen todos los días y le tranquilizarán. El vuelo en globo es notablemente suave y silencioso. Sujete un asa de cuerda, respire despacio y concéntrese en el horizonte. La mayoría de los primerizos nerviosos terminan el vuelo queriendo repetir.
Nuestras licencias de piloto, certificado de operador, seguros y documentos de aeronavegabilidad están todos vigentes y disponibles a solicitud.
Ahora conoce las reglas — deje el resto en manos de nuestros pilotos certificados.
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